Записки на полях ОСАГО. П. 2 bis. Трудности перевода

Эпизод 2.
Ранняя весна уходящего года. ТО 30 000. "Дженсер Люберцы". Времени - вагон. Выпит весь кофе, прочитаны от корки до корки все автомобильные журналы. Заучены наизусть технические характеристики буквально всех авто, выставленных в салоне за соседней дверью...

Вокруг идти решительно некуда - жилые дома, какие-то гаражи, "Пятерочка" и салон "АвтоМира". Да, кажется, "АвтоМира", или чего-то другого, ему подобного... Туда-то и направилась, взглянуть что называется живьем на вершину дизайнерской мысли отечествнного автопрома - "Ладу-Калину" хетчбек(или -бэк?). Далее тему не развиваю - только ленивый не "прошелся" тогда по этому поводу. И тут я увиледа нечто, доселе мне неведомое...

SENS... Обхожу, пытаясь определить кто же производит сие чудо. Ко мне тут же спешит девушка-консультант.
- Заинтересовались?
- Да. А что это за марка?
- Это ЗАЗ SENS. Новая иномарка класса Ланос, - сообщает мне консультант.

"Зависаю" на какое-то время, пытаясь "поженить" в голове два концепта - иномарка и ЗАЗ - и как-то осмыслить отношение этого всего в GM. Не получается... Девушка тем временем с выражением зачитывает со шпаргалки технические характеристики авто... Словосочетание "иномарка ЗАЗ" так будоражит мозг, что технические подробности отступают на второй план. Предполагая, что, возможно, передо мной детище китайского, корейского, иранского, и т. п. автопрома, уточняю:

- Я правильно понимаю, что это отверточная сборка?

Пауза. Теперь "зависла" девушка. Но довольно быстро нашлась:

-Ну что Вы! Там давно все механизировано!

И это радует... Посветленная, я отправилась в "Дженсер" забирать свою корейскую иномарку класса... Кстати, какого же она у меня класса?

Было изменено: 10:05 01/11/2007.

Было изменено: 10:07 01/11/2007.

Было изменено: 10:10 12/03/2008.