Непокорные
Автомобильная.

11 Ноя 2017, 00:34Любезный друг  
Автомобильная.

Хочу купить такую машину. Ваше мнение?

11 Ноя 2017, 01:10Любезный друг  
Точнее,

я хочу универсал!

11 Ноя 2017, 08:17Val  
ЛД

"Ваше мнение?"
Отрицательное. У машины старше 10 лет начинают выходить из строя (ломаться) всякие пластмаски, резинки, трубочки и т. д. Они становятся хрупкими (теряют свои свойства). Если металлу по фиг (ну если коррозия его не съела, то пластик и резина от старости рассыпается. Так как современный автомобили как минимум, а то и больше, на 50% состоит именно из этих материалов, то тебе придётся заменить их все, а это деньги причём учитывая, что данный автомобиль снят с производства и запчасти наверняка уже не выпускаются, то деньги не малые.
Оно тебе надо? :)

з. ы. Даже если салон не трогать и надеяться что он ещё послужит, то в случае ДТП, при кузовных работах придётся обшивку трогать и в таком случае всякие пластиковые клипсы начнут ломаться... и опять неоправданное попадание на бабки.

11 Ноя 2017, 08:31Люка в БАНе  
не пойдет такой вариант

"Лучшая машина - новая машина!" "Цвет автомобиля может быть любым при условии, что он черный". (дедушка Форд)

11 Ноя 2017, 10:15График  
хыы

хорошая машина для коллекции
а вот для езды по городу думаю уже не очень))

11 Ноя 2017, 11:00Любезный друг  
Так современные машины

через три года рассыпаться начинают! Зачем мне машина, которую через три года на помойку? Да и страшные они - современные автомобили. А которые не страшные и с нуля до помоечного состояния способны 10 лет поездить, стоят, как хрустальный мост.

11 Ноя 2017, 11:10Val  
Гы

"как хрустальный мост" обойдётся тебе (в общей сложности) этот раритет. )))
Ты где на него запчасти доставать будешь?

11 Ноя 2017, 12:35ДД  
выбор

очень хороший. Недостаток один-монопривод.

13 Ноя 2017, 00:05Любезный друг  
Валёк,

в Польше запчастей на него как грязи. )

13 Ноя 2017, 16:28Val  
Хм..

Допускаю, что ты их найдёшь в Польше. А ты уверен, что хочешь постоянно ремонтом машины заниматься?
У меня пассат В3 92 года выпуска был, так постоянно то шланг лопнет из-за старости, то крепление солцезащитного козырька отвалится..., а когда печку в салоне меняли, то когда разбирали, кучу пластиковых деталей на торпеде поломали и т. д...
Я тебя не отговариваю. Бери и майся... дурью. :))) Из автосервиса вылазить не будешь, пока все пластмаски со временем не поменяешь. :)

13 Ноя 2017, 19:45Любезный друг  
Валёк, )))

тебе не повезло с Пассатом. У меня Пассат В3 был больше пяти лет каждый день под жопой (разъездной). Из ремонта - поменял выхлопную и поменял передние амортизаторы (после покупки сразу) , поменял (перед продажей уже) водяную помпу. Один раз менял передние тормозные диски. Ну, колодки тормозные и масло в движке по плану. Что ещё? М-м... свечи, провода свечные, лампочки в фарах и фонарях и всё. Всё! Движок работал как часы без сбоев всю дорогу. А, вот ещё! поменял под моновпрыском прокладку. Всё!!! )

13 Ноя 2017, 20:30Val  
ЛД

Я не говорю, что пассат плохой. Вовсе нет. Это очень хороший автомобиль. Я говорю о том, что резинки и пластмасски с годами становятся хрупкими и жёсткими, испаряется пластификатор, а резина стареет (становится жёсткой).
Патрубки системы охлаждения начали осыпаться изнутри. Пальцем там проводишь и каша из старой резины под ногтями собиралась. В результате пришлось колхозить из подручных средств ибо маленькая трубочка 100-150$ вынь да положь. :))
А железу хоть бы хны. Кузов ваще не гнил. Но с резинками и пластмассой беда была. Причём нарастать как снежный ком проблема стала после 10 лет эксплуатации. Сначала чуть-чуть, потом всё больше...

14 Ноя 2017, 01:07Любезный друг  
Валёк,

у современных машин с резинками и пластмассой беда наступает лет на 15-20 раньше, чем у машин 80-90-х. (((

14 Ноя 2017, 08:37Val  
ЛД

Не говори ерунды. :)
"Основной причиной охрупчивания изделий из пластмасс является деструкция полимерных молекул под воздействием ультрафиолета, тепла, контактирующих с ними веществ, механических нагрузок. Кроме этого - пластмасса - не полимер в чистом виде, а композиционный материал, содержащий различные добавки, вводимые для улучшения перерабатываемости и эксплуатационных свойств. Это - смазки, наполнители, пигменты, антистатики, пластификаторы и пр. Со временем пластификатор, вводимый, например, в ПВХ для придания ему эластичности просто "выпотевает" и материал становится жестким и хрупким."

А например пластиковая бутылка подвергающаяся действию ультрафиолетовых лучей солнечного излучения. Через 1 год пластик не изменяется. Через 5 лет пластик темнеет и становится хрупким.

При чём тут "у современных машин с резинками и пластмассой беда наступает..."?
Это обыкновенное свойство материала... стареть.

По резине
"Срок годности шин, как и прочих товаров, определяется промежутком времени, в течение которого шина сохраняет свои, заявленные производителем характеристики и свойства. У разных производителей и для разных шин этот срок колеблется от 2 до 7 лет.
Однако определить этот срок для шин не так то просто, т. к. в действительности он зависит от очень многих факторов, в частности от условий хранения.
Однако даже правильные условия хранения не спасут новые шины от старения.
Было доказано, что риск попасть в аварию по вине покрышек увеличивается в разы, если они до покупки хранились у продавца на складе больше 7 лет." (с)

"Ученые проверили, что покрышки стареют из-за проникновения газообразного озона, содержащегося в атмосфере, в поры резины. При этом между молекулами каучука разрушаются соединения серы, а шина становится менее эластичной. Если резина хранилась и не использовалась, изделие становится хрупким и твердым, а молекулы резиновой массы "крошатся"." (с)

Как видим и тут обыкновенный химический процесс и от утверждения "вот тогда умели делать, а сейчас.." совсем не зависит.
Так, что если хочешь геморроя, бери старушку и меняй все пластмаски с резинками. :)