Maybe.ruНепокорные
Потому што мы пилоты
➜ главная Домика
Вы не залогинились! Ваш статус в этом ДоМиКе - гость.
В домике онлайн: 0, замечено за сутки: 0
вернуться на 16 стр. списка тем
Как бы задавил жабу и купил себе третий квадр, Фантом 4
Вчера полетал на старом Фантоме 2 и новом Фантоме 4
Зверь!
Тяжелее, уверенно сопротивляется ветру, точнее позиционируется, т. к. не только GPS но еще иГлонас.
Видит 15 спутников на взлете, Фантом 2 только 6спутников берет у земли, в воздухе 9 иногда.
Моща так и прет!
А главное стабильность камеры. Камера суперская, 4 К. Подвес стабилизатора отрабатывает жуткий ветер и вибрации- дрон ветром трясет на высоте, а видео как со штатива, плавное, четкое. Куча настроек, что бы даже с дерганным управлением виде было очень плавным, на Фантоме 2 этого очч не хватало, и видео просматривать было совсем некомфортно из-за рывков и дерганий камеры при болтанке, да и полный штиль камера не прощала резкости управления стиками.
Прикольные фичи, что он чует препятствия, у него 5 видеокамер и ультразвуковой сонар. Если его в стену направить- то сработает парктроник и он облетит препятствие, или остановится сам перед препятствием, это как настроить заранее. Если какой дурак на дрон побежит- дрон попятися от дурака( проверено лично).
Вчера пробовал режим захвата цели. Для этого надо поднять руки вверх- дрон захватит цел и будет лететь на заданной высоте и дистанции за бегущим, преследуя его. Можно спрятаться, тогда дрон зависнет и будет ждать, когда из дома выйдешь, но я в окно вылез- дрон не догадался проконтроллировать окна, надо доработать программное обеспечение, тогда мышь не проскочит.
Есть автоматический взлет и посадка. При взлете не только запоминает координаты, но и фоткает аерондом, что бы приземлиться в ту же самую точку.
Мозги не дадут сесть на воду.
В спорт режиме жарит 70 км. ч, может и больше, но программное ограничение. На высоту тож ограничение до 500м и в запретных зонах он тож не взлетит.
кароче, жду лета, как соловей котлету.
ЗЫ:
При испытаниях не погибло ни одной андатры.
Впрочем это ожидаемо. :)))
Упавшие деревья пилю колю на дрова.
По ресторанам не шляюсь, икру не покупаю, хожу в ватной телогрейке и древних валенках, на косметику и фитнесс тренеров не трачу, машины ремонтирую сам, нужное покупаю на Али с кэшбэком, электронику тож сам ремонтирую, Вместо взносов в садовое товарищество- оказываю услуги сварщика, электрика и электронщика, ну там скважинный насос заменить, автоматику отремонтировать настроить, шлагбаум, видоонаблюдение у сторожей.
Грибы, картошка, лук, чеснок, помидоры огурцы в теплицах, малина, смородина, клубника. Сам мариную, закатываю, варю варенье.
Электричество в ночное время автоматика включает по дешевому тарифу.
все освещение с датчиками движения и на светодиодах,
на отопление, подогрев воды, перегон спирта- газ использую, 10 тысяч руб хватает на 12 месяцов газа.
И я бы прекрасно жил на скромную зарплату, если бы гребаное государство не драло налоги и акцызы паскудные! и ЖКХ дебильное, где по этим жлобским законам надо платить за вывоз мусора с кубатуры жилплощади, а не за реальный мусор!
У меня практически НЕТ мусора, кстати. Бумажки, упаковки пакетики, все что горит- на розжиг печки; консервные банки- под яблоню закапываю, как рекомендуют, бутылки не скапливаются, я в них наливаю самогон и наоборот прошу друзей, чтоб пустые мне приносили с пробками.
Дом-работа 15 минут на машине, бензина раньше хватало тыщщу рублей на месяц, теперь уже 3500 руб и не хватает, суки гады твари.
иметь
Квадрокоптер DJI Phantom 4 цена от 70 000 до 85 000 р.
з. ы. А Лепилян нам тут недавно втирал, что россияне бедствуют и кроссовки купить себе могут позволить только в виде дешёвой китайской подделки, ибо оригинал для нас дорого. :)
А по факту чувак имеет около 200 тыщ за рейс.
Если работяга такое бабло заколачивает, то офисные руководители имеют и того больше))
Потому что в РЖД все настолько плохо и бедно наверно
Три диплома, которые наверняка не оплачивались, а получены бесплатно.
Хорошая работа, если профессию физика-атомщика можно променять на офисное кресло в РЖД.
Чисто для интереса- при Ельцине было бы также?
Лазерщики мы. Ну.. СВЧ, лазеры, мазеры, фазеры, запись на оптические диски, дальномеры, гироскопы.
И не я их поменял, а Горбатый и Ельцын развалили, пришлось уйти с ваще не оплачиваемой по 3 месяца работы
Так я стал начальником и единственным сотрудником компутерного центра ГФФ.
Директор Малышев попал в струю и при Ельцыне смог добицца включения ГФФ в Особо Ценные Объекты, наравне с Эрмитажем, Ясной поляной и тд.
Финансирование было небольшое, но по тем тяжким временам суперстабильное, да и от дома до работы было пешком 10 минут.
Ну... кругом такое искусство кино, я Киноуниверситет закончил, а тут международный кинофестиваль, и перед ним надо фильм создать- искуствоведов море, все режиссеры, актеров пруд пруди- а я единственный в этой богадельне, умеющий в видеокамеру батарейки вставлять и в директорский пейджер и лампочку в сортир женский ввернуть- то есть первый парень на деревне, освоивший электронную гармошку.
Вот мне и поручили фильм создать. Отснял материал, озвучили, я музычку свою написал, наложили на видеоряд.
Ну и показали на Первом кинофестивале с большим фуррором, пока директор был в Париже на вручении ему Ордена Почетного Легиона.
Приехал с Орденом аккурат на оконцовку показа, а там сцены директор в бане, директор на пушечном ядре, директор садится в персональный кабриолет итд итп- народ рукоплещет, меня сокращают в 24 секунды из высокого искусства, сразу после показа по телеку.
:)
Пришлось идти грабить на Большую дорогу, времена то бандитские, смутные, мафия лютует.
Грабили вагоны, моя система АСУ ЗПУ позволила хищения грузов систематизировать и свести потери практически до нуля.
Эта система установлена теперь на все 17 дорог РЖД, и я не сидел в кресле, как ты ошибочно полагаешь, а ездил и летал от Кенигсберга до Южно- Сахалинска по всем 17 Дорогам, где проходило внедрение. Для этого пришлось так же пройти обучение в Академии Путей Сообщения, что бы за тем обучать в этой же Академии специалистов, работающих с системой АСУ ЗПУ.
Потом пришли бандиты Вайгель, Пушко, Рабинович- подразделение Тау, созданное высшими чиновниками РЖД для выявления прибыльных точек на железной дороге и присваивания прибыли, прибирания к рукам через дочерние фирмочки достояния МПС.
Теперь моя система приносит им и их сынкам и дочкам прибыль. с каждого ЗПУ, а их на ЖД используется около 1 600 000 штук и с каждого рублей по 37-79 чистой прибыли... точно не помню, не интересовался нынешними расценками. А меня они турнули подальше, в Министерство регионального развития, делать Всероссийскую Базу данных Сроительных Ресурсов. Ну я ее и сделал, те посморели, поняли, что тогда и министерство нафик не нужно, на бумаге ее внедрили, отчитались об освоенных ими мильенах и прикрыли разработку, а я затосковал и ушел в лес, надоело мотаццо на м. Университерт каждый день с дачи, т. к. денег дофига, а использовать их нет времени, поспать и то не успевал.
Ну, года два по бабам пошлялся, потрахался, отдохнул, потом деньги очч быстро кончились и пришлось ворочаться опять на железку.
Тратить свой гениальный разум опять на бандитов уже не хотелось, ездить на работу было влом- я по этому взял мелкую темку на казахов ТемирЖолы попахать, успешно казахи нас слили, воспользовавшись падением рубля и Крымскими переделами... и щас спокойно работаю в любимой канторе надзирателем серверов, ну чтоб связь была меж Дорогами и Транпортными компаниями и чтоб сбои в передаче данных не более 10 минут.
Никаких дебильных подчиненных, никаких совещаний и приятный сменный график, позволяющий за грибами ходить и на даче дрова колоть.
Ну и платят с гулькинхрен, соответственно.
:)
Тук-тук-тук! Кто в домике живет? Наверное, мышка-норушка, как всегда... Ну там еще зайчик-побегайчик, лисичка-сестричка... А вас тама, похоже, нет!
Почему? Да потому что на Мейби нужно сначала зарегистрироваться, а потом подать заявку на прописку в ДоМиКе.