Территория мужчин "Мужская консультация"
Про машинки...
➜ главная Домика
Вы не залогинились! Ваш статус в этом ДоМиКе - гость.
В домике онлайн: 0, замечено за сутки: 2
вернуться на 222 стр. списка тем
Спросил у него, авто каких марок популярны в Китае, и осведомился, на чем он сам ездит...
Так вот, популярны у них Great Wall, Haval и BYD.
При этом многие ездят на VW.
И самое интересное, конечно, - цены...
Например, Haval H7 2-литровый стоит по словам китайского коллеги порядка 15 тыщ бакинских.
При этом, VW Bora - 11 тыщ, а Jetta - 9 тыщ...
Для сравнения, у нас такой же Haval H7 обойдется в 1499000 руб. - по курсу 77 - 19 500 долларей.
Jetta - порядка 1600000 руб. - это где-то 20800 бакинских.
Прикольная разница в ценах, правда?
Мы такие богатые, что автопроизводители стесняются нам предлагать цены пониже? )))
но в целом в последнее время китайские автомобили меня приятно удивляют дизайном ))
Geely Atlas I, вообще красавчик
им бы ещё надёжности
Но, слышал про Geely, дескать, железо не вот прям... - ржавеет довольно быстро.
Китаец, говоря о качестве, высказывался с уважением о Great Wall и BYD. Типа, они самые качественные.
Он сам ездит на BYD (какой-то там 7-местный), а его брат - на Haval H6 (Haval - дочка Great Wall).
Про BYD пишут, что "Компания пропагандирует модель развития "Самостоятельная разработка, собственная марка, самостоятельное развитие", считая своей целью "Изготовление качественных автомобилей мирового уровня", а целью индустрии "Создание национальной автомобильной марки мирового класса"... Интересно, настанет то время, когда эти машины будут и у нас, и в Европе... позиционировать, как конкурента в плане качества европейским авто?
но я уверен что китайцы не просто догонят по качеству Европу в течении лет 5ти, но и в последствии обгонят
Люди хорошо замотивированы. Имея (манагеры) приблизительно такие же доходы, как у нас, тратить получается меньше... Когда человеку не надо тратить многие годы на приобретение недвижимости, машины... Как тут не жить и развиваться? )))
Крендель, я ж не против, а только ЗА )))
Дело в том, что "таможня берёт добро" :) Из-за поднятой много лет назад таможенной пошлины, цены на зарубежные авто взлетели почти на 70-80%. Поэтому такая большая разница. Ты, покупая иномарку, платишь дядям из руководства ещё почти половину, чтобы ездить на импортной тачке.
Казалось бы, специально ввели заградительный барьер, чтобы стимулировать покупку своих авто.
Но... наши производители, а именно АвтоВаз тоже подтянул цены к мировым.
А чо, куле? Тебе деваться-то некуда. Или там платить в 2 раза дороже, или чуть дешевле своему автопрому.
Как грится, рашн бизнес :) Не когда мы рынок поддавливаем своим качеством и ценами, а просто из-за заградительных мер и вынужденности.
И, кстати, при всех высоких ценах на АвтоВаз, и новых моделях авто, он всё равно дотационный. Ежегодно из бюджета башляют туда много миллионов :)
наши авто продающиеся к примеру в европе тоже стоят дороже))
а чтоб рабочие места создать, чтоб технологии получить, чтоб ВВП увеличить и т. д.
А что китайски авто будут уровня корейских- я не сомневаюсь.
Русские свои машины везут, раньше через 7рузию и Болгарию, сейчас паромом через море.
Зато наши псевдопатриоты кричат громче всех, что мы стали жить очень хорошо. Ну, впрочем, скорее всего они и стали, раз кричат :)
Надо учитывать глобальную политику. Достаточно вспомнить, что СССР одно время производил около 1/3 - 1/2 глобального авиапарка; сейчас РФ испытывает полностью российский МС-21 с передовыми технологиями после интернационального SSJ-100 с перспективой ограничения импорта Boeing и Airbus и наращивания экспорта. Вспомните "эко"-скандалы с Фольксвагеном и последствия. Поставки оружия - не исключение (подпиндосник Медведев будучи П-резидентом РФ сорвал поставки С-400 в Иран, но недавно подтвердили их скорую).
В 14-м году Опель за 2 ляма? :))) За 58 тысяч долларей :))) Это чо за Опель такой? С вертикальным взлётом? :)
У меня брательник как раз брал кореянку, обновлял свой парк. Она ему обошлась в 12-м году 1, 1 миллион. Т. е. по тому курсу примерно 35 тысяч зелёных. Он как раз смотрел цены и говорил, что в Европе такая же комплектация стоит 20 тысяч. Нормальная разница? Правда, может это на кореянки в Европе такие низкие цены.
Конечно, когда курс попёр вверх и теперь в 2 раза выше, люди просто не станут покупать за такие, реальные деньги, и все иностранные производители для нас цены снижают.
Слышу чуть ли не каждый месяц про фантастические скидки в 15-20%, а то и 25. Вот и получается, вместо 2, 5 ляма, 2 или меньше :)
И потом, ты смотришь Ниссан в Европе. В Японии смотри :))
В Европу его ещё привезти нужно, а это не дёшево. У нас, кстати, на Дальнем востоке цена ещё ниже будет. Там до Японии рукой подать.
И надо учитывать, что здесь сейчас, как уже писали выше, многие автоконцерны свои машины производят или собирают.
И опять же, ты смотришь Тигуан в Англии. А глянь его где-нить в Германии. В Дрездене. И у нас. Англия вообще выходит из Евросоюза и там свои цены. Они специально ввозные цены держат, чтобы их Бентли-Ягуары-Роверы_Куперы покупали.
А ты где-нить слышал хоть раз рекламу: "Лада Веста, осенние скидки до 25%! Налетай"... М? :))
Лада - это достойные, сбалансированные машины за минимальные, адекватные цены. Там нет необоснованной маржи, с которой можно делать скидки. А вот на выпендрёже уже делают маржу, с которой можно делать скидки. А ещё можно делать "скидки" с восстановленных машин :))), которые продают как новые; причём восстанавливают выпендрёжные, а не дешёвые машины.
Существуют понятия "паритет покупательной способности" и "сопоставимый уровень цен". Как настроили экономику, такие и получаются эти параметры. Говорили же, что в Калифорнии, США, где тусуются работники высокотехнологичных отраслей (но и бомжи), сараи продают за 2 млн USD.
Брат не сам считал и выдумывал, а как раз смотрел европейских дилеров и ради интереса сравнивал цены.
Ниссан в Японии смотреть, потому, что их марка. Кстати, ради интереса глянул, к примеру Королла, стоит в Японии чуть дешевле. У нас в базе примерно лимон триста, у них около лимона.
Я имел ввиду европейские марки произведённые в Европе. Наверное не так выразился.
Никто его в Европу не везут... ха-ха :)) А у нас тоже собирают БМВ. В Калининграде.
Как ты там сказал: У нас они делаются на 80% из комплектующих, произведённых в России (с).
Тебе кто такое фуфло в уши залил? :))) Мне тут Вал тоже долго рассказывал про отечественную микроэлектронику. Ты её видел?
Я только в роликах на Ютубе, где рассказывают, что мы тоже "можем!" Назови мне хоть одно устройство у тебя дома, хоть фен, произведённый в России российской марки за последние 15 лет.
Впрочем, я отвлёкся :)
Так вот, насчёт 80% комплектующих это ты отжёг :)))
У нас большинство концернов осуществляет крупноузловую сборку своих авто! Знаешь чо такое - крупноузловая? Это када привозятся все части и собирают. Кстати, так не только у нас, но и в других странах. Также и в Европе. Там не делают японские машины "с нуля". И уж тем более электронику японцы привозят свою.
Никто у нас на заводах не делает полный цикл, от проката металла и до сварки кузова для европейских, японских и других авто. Ты если читаешь всякие википедии, хоть читай что нужно :)) А не то, что хочется увидеть.
А придумана крупноузловая сборка как раз, чтобы обойти санкции и "типа" производить иностранные машины у нас. У нас налоги ниже и ввозных пошлин не будет, для произведённых тут авто. Поэтому и цена ниже.
Так вот, у нас есть, скажем, те же БМВ и калининградской сборки и привезённые. Может сейчас и не завозят из-за санкций и ответных мер. Но в другие страны везут, как везли нам всё те же Хёндаи. Делали у нас Сонаты на ТагАЗе лет 5 назад, и, также везли из Кореи. Ты сам выбирал себе, что тебе лучше. Нашей сборки было разумеется дешевле.
Но про полный цикл производства у нас это ты повеселил конечно. И кто ещё сказочник получается :)))
Кстати, глянул цены на БМВ и Мерин в Европе и у нас. Порядок цен примерно одинаковый, плюс-минус немного. Трёшка бэха стоит в Германии от 32 до 36 тыс. (в долларах), и у нас в среднем 34. Пятёрка и у них, и у нас примерно 52-55 тыс.
Хорошо, уговорил, стоят к примеру немцы у них, и у нас одинаково.
Надеюсь, что у них зарплаты в 5 раз выше в среднем спорить не будешь? :))
2 года назад (а ещё есть куча активных сетевых и других промышленных устройств):
что такое двигатель легковушки по сравнению с двигателем истребителя 5-го поколения? Каково сравнение полного цикла производства космической техники (причём полностью российской индустрии от железобетона для стартового стола до спутника) или зенитного ракетного комплекса с какой-то легковушкой?
Но уже и двигатели для Мазды производят на экспорт:
Марсиане сказали: прилетай ещё :)))
Нет, Тори, не сдаюсь. Лапшу по поводу нашей электроники можно вешать на уши девочкам, а не мне, када я проработал в этой области лет 30, ещё со школы :))
Тук-тук-тук! Кто в домике живет? Наверное, мышка-норушка, как всегда... Ну там еще зайчик-побегайчик, лисичка-сестричка... А вас тама, похоже, нет!
Почему? Да потому что на Мейби нужно сначала зарегистрироваться, а потом подать заявку на прописку в ДоМиКе.