В Германии ТАК борются с засыпанием за рулем

В основе одного из решений первого типа - видеокамера, наблюдающая за глазами водителя, и компьютер, анализирующий увиденное. С накоплением усталости человек чаще моргает, зрачки закрываются веками на более длительное время, и тогда раздается звуковой или световой сигнал или руль начинает вибрировать. Немецкие ученые предлагают несколько приборов, предотвращающих засыпание за рулем, из-за которого в стране происходит четверть всех автомобильных аварий. Практически все решения можно разделить на два типа: это наблюдение непосредственно за водителем и наблюдение за машиной.Другим решением стало слежение за поведением машины. В частности, на некоторых грузовиках уже устанавливаются камеры, которые контролируют расстояние между кабиной и разметкой дороги. Как только машину начинает уводить в сторону, включается предостерегающий звук, идущий с той стороны, куда уходит машина. При этом специальный датчик способен "понять", игнорирует водитель дорожную разметку сознательно или по неосторожности.