Домик брачных аферистов
Обнаружила статью Александра Халдея
➜ главная Домика
Вы не залогинились! Ваш статус в этом ДоМиКе - гость.
В домике онлайн: 0, замечено за сутки: 13
вернуться на 65 стр. списка тем
Предупреждаю: многа букв, кто не любит - не читайте.
"Сейчас весь интернет буквально кипит от новости в Москве арестованы братья Магомедовы, часть того самого дагестанского олигархического клана, зачистка которого уже давно идёт полным ходом и вызывает такое напряжение на всех этажах власти.
Метастазы дагестанской коррупции со времён президентства Медведева проникли в Кремль и влияют не только на раскачку ситуации на Кавказе, но и на геополитическую роль России в контексте глобальных преобразований, в которых Россия отчаянно сражается за существование.
Не касаясь темы важности борьбы с коррупцией как таковой, мы только констатируем, что в узел дагестанской мафии завязаны очень серьёзные представители властной элиты, которых принято называть либеральным крылом власти. Это, прежде всего, вице-премьер Аркадий Дворкович и премьер-министр Дмитрий Медведев. Без этих двух знаковых и опорных фигур вся структура либерального лагеря в Кремле теряет опору и распадается на не взаимосвязанные фрагменты. Дворкович и Медведев основа либеральной фракции в Кремле.
И вот по этой основе нанесён удар. Финансовая основа Дворковича клан Магомедовых попадает под каток следствия и арестов. Почему и что это значит?
Выборы, выигранные Владимиром Путиным только повод. Причина гораздо глубже. Магомедовы в числе прочих активов, владеют крупным пакетом акций Новороссийского морского торгового порта, имеет доли в транспортной группе FESCO, "Объединенной зерновой компании", владеет оператором терминала в порту Роттердам, долями в зерновых терминалах. То есть имеют важные активы в транспортно-логистическом бизнесе. Так случилось, что оставлять эти ключевые позиции в руках либерального клана больше нельзя. Перед нами не очередной банальный передел собственности, а далеко идущая национальная стратегия государства.
Выборы Путина стали завершающим звеном в процессе, идущем давно и в котором российским либералам больше нет места. Назову лишь опорные точки этого процесса:
1. В США впервые глобалисты потерпели поражение на выборах и к власти пришёл Трамп, нанеся поражение клану Клинтон, чья победа ни у кого не вызывала сомнений. США главным противником объявили Россию и Китай. Началась война санкций и гонка вооружений.
2. Китай начал строительство "Второго Шёлкового пути" глобального логистического проекта, результатом которого является уничтожение США и Англии как мировых лидеров, чьё финансовое господство основано на контроле морских транспортных путей. Должен возникнуть не только сухопутный транспортный коридор из Китая в Европу, но и по пути следования этого коридора возникнут мощные очаги экономического развития, завязанные на Китай. Доллар и фунт стерлингов как мировая валюта уступят место юаню, мировой финансовый центр окончательно переместится из Нью-Йорка в Шанхай и Гонконг. США превратятся в региональную державу, а Китай в глобальную. Центров мира станет несколько, но главный сместится в Азию.
3. Под этот проект в Китае прошла генеральная зачистка "шанхайского клана" - аналога нашего либерального клана, ориентированного на глобалистские структуры. Си Цзиньпин решил проблему власти, проведя изменения в законодательстве, позволяющие ему править пожизненно и контролировать выполнение главного плана Китая.
4. "Шёлковый путь" сопрягается с российским интеграционным проектом ЕАЭС, который становится необходимой составной частью китайского глобального плана, и Россия сделает всё для осуществления своего геополитического проекта в рамках нового глобального движения, начатого китайцами.
5. Именно всвязи с судьбоносностью данных планов Владимир Путин пошёл на выборы и уверенно на них победил. Это сигнал Китаю, что в России ситуация под контролем и обоим государствам можно уверенно приступать к осуществлению задуманного.
6. Сразу после победы Путин начал борьбу за лишение либералов позиций в транспортно-коммуникационной сфере, где либералы устроят саботаж, параллельно продолжая получать сверхприбыли и осуществлять их вывод за рубеж. Допустить продолжения этого "банкета" Путин уже не может.
Но выдёргивать табурет из-под либералов Владимир Путин начал издалека. Он обложил их, что называется, на дальних подступах началась кампания по зачистке Дагестана в целом, и уже в рамках этого дошли руки конкретно до кланов Дворковича и Медведева. Устранение Дворковича - дело практически решённое, Медведев молчит, он выведен из игры, основные битвы за правительство впереди, но уже видно, что позиции либералов значительно ослабеют. Ослабление либералов долгосрочный и поэтапный процесс, завершение которого нельзя ждать за одну дагестанскую кампанию. Однако ключевые позиции будут из их рук постепенно отниматься и передаваться в руки силовиков, контролирующих государственный интерес.
Насколько Путин серьёзно относится к теме "Шёлкового пути" и месту ЕАЭС в нём, говорит его послание Федеральному собранию. Посмотрим на один фрагмент. Тема развитие транспортной инфраструктуры. Вот данные из путинского доклада:
1. На развитие и обустройство автомобильных дорог в России за 6 лет будет потрачено более 11 триллионов рублей. В 20122017 годах на эти цели было выделено 6, 4 триллиона рублей. Скачок в два раза. Доля автомобильных дорог федерального значения в 2012 году была 38, 7%, в 2017 стала 77, 2%. Дорожные работы ведутся сейчас практически по всей России.
Состояние местных и региональных дорог теперь должно быть в центре внимания руководства регионов. Задача обеспечить развитие городов путём роста деловой активности при помощи роста транспортной связности страны. Прошить всю Россию современными транспортными коммуникациями вот главная задача.
2. Россия будет одним из мировых лидеров по транзиту грузов между Европой и Азией. Уже идёт строительство автомобильной дороги, которая станет частью коридора "Европа АТР". За 6 лет в полтора раза вырастет пропускная способность БАМа и Транссиба, достигнув объёмов перевозок 180 миллионов тонн. Контейнеры из Владивостока до западных границ России сейчас идут две-три недели, а будут доствляться за 7 дней. Поэтому объём перевозок контейнеров по железным дорогам увеличится.
3. Северный морской путь станет ключом к развитию Дальнего Востока и Арктики, связав эти проекты в единое целое. До 80-ти миллионов тонн к 2025 году возрастёт поток грузоперевозок по Севморпути. Для этого Россия сейчас строит современный атомный ледокольный флот, который будет самым мощным во всём мире.
4. Социальная инфраструктура Дальнего Востока не должна отставать от роста транспортной инфраструктуры. Инвестиции в формирование центов социального и экономического роста в регионе будут привлекаться отовсюду.
5. Предстоит расширить и реконструировать сеть региональных аэропортов. Через 6 лет половина межрегиональных рейсов должна осуществляться напрямую.
Перед нами не просто система мер перед нами долгосрочная стратегия. Взаимоувязанная на всех уровнях и целенаправленная по смыслу. Если хотите прообраз национальной идеи. Как вы считаете, такие планы строятся просто из популизма? Для распила бюджета? Те, кто так думает, отстали от жизни и не понимают сути происходящего. Всё, тот период закончен. Лафа кончилась. Кто не понял пойдёт за Улюкаевым. Время изменилось, привычные стереотипы оценок устарели, и то, что вчера было рано, сегодня самое время. Ибо завтра будет поздно.
Либералы в этот проект уже не только не вписываются они ему противопоказаны. И потому их время завершено. Постепенно они будут удалены от ключевых позиций. Это неизбежно, как восход солнца. Теперь мы видим, что все процессы взаимосвязаны. Шёлковый путь ЕАЭС - послание Федеральному собранию контроль над логистикой борьба с коррупцией в ключевом регионе - зачистка во власти либералов.
Это лишь начало процесса. Когда с коррупцией борются не ради очередного передела власти, а ради глобальной геополитики, это в корне меняет дело. Реформы власти в Дагестане, устранение Магомедовых, передел собственности в сфере транспортных коммуникаций, ослабление системных либералов в правительстве всё это есть звенья одной цепи: концентрации власти и собственности в руках Центра для долгосрочного планирования и контроля интеграционных проектов, для направления финансовых потоков на встраивание России в глобальный геополитический процесс перераспределения мировых ресурсов.
На этом пути Россия обретёт усиление и обновление, победу над Западом и обеспечение суверенитета, источники финансов и толчок в модернизации. Оторвать Россию от этого пути не получится уже ни у кого. Кстати, Крымский мост полностью ложится в эту стратегию никто же не думает, что такие избыточные для Крыма коммуникации Путин будет строит из России в нынешний заросший травой нафигсонско-николаевский тупик. Нет, это с прицелом на будущее."
Там сказано, что это не борьба с коррупцией, а часть совместного с Китаем стратегического логистического плана.
С Медведевым и так все ясно уже)
Так что на счет п. 4 - выражу сомнения. Ну и остальные -по той же схеме.
Помню -когда Англитер запускали после реконструкции -то принципиально не брали на работу людей, работавших в советское время в системе общепита.
Угадай-почему?
Так и тут - люди те же и навыки прежние- сколько слов ни говори -а условный рефлекс на предмет кармана в кармен не засунешь...
Прости за тафтологию.
Другое дело, что за 6 лет ситуацию кардинально не исправить. Это гигантская работа.
Власть понятно у кого, просто пришло время поменять фигуры на доске, во исполнение глобальной стратегии.
Мне бы и в голову не пришло, что тут решающую роль играет Китай)
Штаты никуда не ёкнутся, у них большой запас прочности, и вообще... это стратегия лет на 30
а про порт где то новость была.. друг Путина на него глаз положил)) вот и кошмарят дагов
по прессе средняя азия под их влиянием.
Нефть, газ и металлы в обмен на китайские труселя условные. Причем цена нефти входит в эти труселя.
Если в ближайшие годы не слезем с иглы.. то.. будет как в 80-е.
И молится надо, что б всякие илоны не придумали аккумуляторы для батарей способных составить конкуренцию бензину.
Остальное все ерунда.
И речь не про бюджет и не про недра. А про ЛОГИСТИКУ.
Очевидно, что Россия имеет все шансы стать одним из лидеров мировой логистики. Благодаря своему ГЕОГРАФИЧЕСКОМУ положению.
Вы знаете, какая вторая статья по доходам нашего бюджета? Если не ошибаюсь - ФТС.
Пароход всегда дешевле.
Потом есть средняя азия, которая попав под Китай в легкую согласится рубить бабло за перевозку.
Индия развивается.. мы вообще ни как рядом. Бразилия.. там нас тоже не видать в смысле логистики.
Северный морской путь нужен только нам..
"Россия будет одним из мировых лидеров по транзиту грузов между Европой и Азией. Уже идёт строительство автомобильной дороги, которая станет частью коридора "Европа АТР". За 6 лет в полтора раза вырастет пропускная способность БАМа и Транссиба, достигнув объёмов перевозок 180 миллионов тонн. Контейнеры из Владивостока до западных границ России сейчас идут две-три недели, а будут доствляться за 7 дней. Поэтому объём перевозок контейнеров по железным дорогам увеличится."
Ну и прочее в статье разжевано.
Есть законы логистики. Пароход дешевле!!!
Параход в основном путь в нейтральных водах. Нет зависимости от политики царьков всяких.
Потом, если Вы помните, именно строительство магистральных автодорог в свое время вытянуло США из Великой депрессии.
И очевидно, что это никакая не пропаганда, а продуманные цифры, над ними целые институты работали не один год, и это будет заложено в бюджет. Это эпохальные стройки, и они дадут толчок к развитию всей экономики.
Речь идет, о том. Что доставить товары из Китая в Европу. Через белорусию и украину( вот они обрадуются),
Польша тоже "обрадуется". Себестоимость высокая к тому же. Сказки все это. Вот что попилить хотят верю.
А толку будет ноль с точки зрения экономики.
Вся европа почти имеет крупные порты. И вряд ли мечтает попасть в зависимость от России. Да и не нужно им это.
А цифры... блин. Об этом надо Европе рассказать.. Там считать умеют деньги.
И опять же!!! Только с европой!! Остальным странам мира эти веселые раскраски о баме по барабану!!
Александр Халдей. - эксперт по переговорам, медиатор, преподаватель, бизнес-тренер, блогер и публицист
Серьезный источник.. )) не интересно Халдеев обсуждать. Их тысячи таких блогеров.
Глобальная элита переносит центр концетрации управления из США и Великобритании в Китай и Гонконг.
"В общей сложности в предстоящие шесть лет необходимо практически удвоить расходы на строительство и обустройство автомобильных дорог России. Направить на эти цели более 11 триллионов рублей из всех источников. Это много, имея ввиду, что 2016-2017 годы мы на эти цели направили с вами 6, 4 триллиона рублей, тоже большая цифра, но нужно 11", уточнил Путин.
Я так понимаю 6 распилили а БАМ заметил это? Про авто сказано, а где БАМ??
Кто знает эти супер трассы автомобильных дорог? Или Путин вообще о дорогах? Тогда причем здесь мировой логистический центр -шелковы йпуть 2?
Где Путин 6, 3 триллиона нашел? ну допустим на 2017 и 2016 пополам 3 триллиона.
А заливает, как красиво.. про триллионы))
как сказал Пякин, страновые элиты США (Клинтоноиды) - не глобалисты, потому что путают внешнюю политику США с глобальной политикой. Настоящий глобалист - Трамп, как представитель глобальной элиты.
как только читаешь про "господство основано на контроле морских транспортных путей", становится ясно, что речь о "геополитике", и с этим же связана ошибка в названии страновых элит США "глобалистами".
На самом деле, глобальный предиктор (ГП), использующий в глобализации концепцию рафинированного фашизма, привёл человечество на грань экономической, экологической и военно-политической катастрофы. При этом страновые элиты США хотят любой ценой удержать своё положение, не понимая роли ГП. Поэтому ГП сольёт США и на их место поставит Китай. А когда будет дискредитирован Китай, ГП сольёт и Китай. Сейчас ГП переносит центр концентрации управления из Англии в Китай.
Русские не подчиняются ГП - у них другая концепция глобализации, поэтому РФ не годится на ту роль, которую играли США и будет играть Китай.
Недавно, на саммите G20, Китай хотел заявить об экономической интеграции на своих условиях. Но пришёл Путин и заявил об интеграции на условиях РФ. Китаю пришлось промолчать. Поэтому не
"ЕАЭС, который становится необходимой составной частью китайского глобального плана"
а "Шёлковый путь" становится частью ЕАЭС и глобальной политики Путина.
Тук-тук-тук! Кто в домике живет? Наверное, мышка-норушка, как всегда... Ну там еще зайчик-побегайчик, лисичка-сестричка... А вас тама, похоже, нет!
Почему? Да потому что на Мейби нужно сначала зарегистрироваться, а потом подать заявку на прописку в ДоМиКе.