Домик брачных аферистов
Коротко о вранье лже-историка СэндСа
➜ главная Домика
Вы не залогинились! Ваш статус в этом ДоМиКе - гость.
В домике онлайн: 1, замечено за сутки: 14
вернуться на 519 стр. списка тем
Ответ:
По Осударевой дороге...
Осударева дорога использовалась для доставки войск и грузов, главным образом пушек, из Олонецкого края в Архангельск и из Архангельска в Санкт-Петербург.
Я конечно понимаю. ты скажешь.. на горбы себе работяги взвалили суда и вперед.
И опять же до Орешка, До Питера, но никак не в Балтику..
Они вели поиск отрезка дороги, соединяющей Щепотеву гору с переправой через реку Суму вблизи Пулозера. Отыскали 5 новых фрагментов трассы, которые вместе с ранее обнаруженными могут сложиться в единый путь.
Книга доктора исторических наук Павла Кротова "Осударева дорога 1702 года: пролог основания Санкт-Петербурга".
В ней подробно и убедительно описаны мотивы прокладки "царской дороги", все этапы ее строительства, организации волока судов и передвижения войска. Автор отыскал челобитную крестьян, которые как раз и тащили фрегаты. Кроме того, в Карелии опубликован в современной орфографии Соловецкий летописец, где сказано о двух яхтах.
В походном журнале Семеновского полка есть упоминание о судах. Да и зачем тогда было делать такую широкую дорогу, если она предназначалась только для перехода людей и подвод? (с)
Маркизова лужа... почему ты считаешь, что судно 17 - 18 века не могло по ней пройти? Нет данных по по водоизмещению судна (а оно были соизмеримы с современными катерами береговой охраны), ни карты промера глубин тех времен. Я не исключаю, что ТЕ корабли спокойно могли выходить в Балтику и заходить к Петропавловке...
Или я вообще не понимаю, о чем идет речь )
Обря.. только в бреду можно строить верфи в лесу, чтоб тащить на себе. И потом сесть в лужу.
А то, что есть дороги.. да их полно. И все для перетаскивания судов. )))
Маркизова лужа очень мелкая, и если глубина Невы колеблется от 5 до 8 саженей (сажень два метра) и доходит в устье до 3 саженей, то средняя глубина только фарватера лужи равна 810 футов (в сажени 7 футов), при ширине около 10 сажень. Вне фарватера по всей этой части лужи глубина не более 56 футов. Из-за такой незначительной глубины напрямик из Петербурга в Кронштадт ходят только колесные пароходы и то по фарватеру, ограниченному буями и вехами. Морские корабли раньше должны были разгружаться в Кронштадте, перетаскивая грузы на лихтера и баржи.
Над этим уже задумался Петр и начал постройку морского канала, который бы дал возможность морским кораблям войти непосредственно в устье Невы. Канал закончили в 1885 году
---
Мальчик в красных трусах---расслабься --нельзя всех держать под контролем!)))
Потому шведам и писец пришёл... думали как ты.
Олег Павлюченко считает, что это было не посольство, а бегство после поражения евродворянства тартаробоярством. Затем Пётр, сын прусского курфюрста, вернулся в евроармией и снова отжал город и территорию.
А то, что войны были со шведами и др. - так европауки в банке тоже едят друг дружку. На то они и "элиты".
1. Есть дорога. То по ней можно морские суда тащить.
2. Построить верфь в лесу за триста верст от моря. Это высший пилотаж.
Больше доводов Обря не привел. А на самый главный.. вопрос, как преодолеть флоту путь От Питера до Кронштадта.. по мелководью не ответил. А мог бы типа на баржах морские суда туда доставляли)
"В год 6415 (907). Пошел Олег на греков, оставив Игоря в Киеве; взял же с собою множество варягов, и славян, и чуди, и кривичей, и мерю, и полян, и северян, и древлян, и радимичей, и хорватов, и дулебов, и тиверцев, известных как толмачи: этих всех называли "Великая скифь". И с этими всеми пошел Олег на конях и в кораблях; и было кораблей числом две тысячи. И пришел к Царьграду; греки же замкнули Суд, а город затворили...
И повелел Олег своим воинам сделать колеса и поставить на колеса корабли. И когда поднялся попутный ветер, подняли они в поле паруса и двинулись к городу. Греки же, увидев это, испугались и сказали, послав к Олегу: "Не губи города, согласимся на дань, какую захочешь". И остановил Олег воинов, и вынесли ему пищу и вино, но не принял его, так как было оно отравлено. И испугались греки и сказали: "Это не Олег, но святой Дмитрий, посланный на нас Богом". "
ты трение скольжения от трения качения отличаешь?
Волоком, это когда без колёс тащат.
Обря облажался по полной. Все его версии строятся
1. Есть дорога. То по ней можно морские суда тащить.
2. Построить верфь в лесу за триста верст от моря. Это высший пилотаж.
Больше доводов Обря не привел. А на самый главный.. вопрос, как преодолеть флоту путь От Питера до Кронштадта.. по мелководью не ответил. А мог бы типа на баржах морские суда туда доставляли) (с)
Мои версии, которые не мои вовсе... строятся на летописях и артефактах.
От Питера до Крондштата... вообще раз плюнуть.
Баржи то при Петре... на соляре поди ходили? )
а если летописи поддельные? Слово "артефакт" вообще означает не то, что нам впарили: не "материальное доказательство", а именно "искусственный факт", или "вымышленный факт". Арт - искусство. Для производства артефактов организовали много умельцев: скульпторов, строителей, писателей, историков :)...
Искусство - не обязательно что-то прекрасное. Это может быть и что-то созданное для введения в заблуждение.
Есть же дорога там...)
Тук-тук-тук! Кто в домике живет? Наверное, мышка-норушка, как всегда... Ну там еще зайчик-побегайчик, лисичка-сестричка... А вас тама, похоже, нет!
Почему? Да потому что на Мейби нужно сначала зарегистрироваться, а потом подать заявку на прописку в ДоМиКе.