ЕЖЕ-дневник
31 октября 2011 года
И вдруг впервые я увидела усики Гитлера в исполнении Фрица Дитца, ну в то время добивались исключительной портретной схожести, а значит сомневаться в происходящем не приходится.
Так вот об усиках.
С точки зрения художника.
Вот как можно было сформировать такие усики?
Они настолько безобразны и отвратительны, что сами по себе уже вызывают интерес: как можно было устроить под своим носом такой грязный кусочек моха?
Композицию плавных, медленных или быстрых усов резко оборвали чёткой линией.
Это агрессия.
Это заявка на значимость и индивидуальность.
Сейчас, уже по прошествии 70 лет с лихом можно наверное и усики вплести в тайну ореола всемогущества над душами людскими, но ведь они уродские!
Усики-то уродские!
Как можно было пойти за челом с такими усами?
А ведь пошли, потому что он выбивался из ряда вон своими программами, ораторством, ну и плюс до кучи своим имиджем, в котором далеко не последнюю роль сыграл этот мох под носом, резко очерченный.
А по-вашему, косая чёлка-это его естество?
Нифига, это опять, по-нашему, имиджмэйкеры сработали и классно сработали, мерзость да и только, а не мужик, но ведь брал!
Брал!
Вот так и задумаешься: надо чем-то взять, неважно кого, будь то электорат, покупатель или мужик, надо удивить и зацепить, сыграть на контрасте изящного и безобразного, убогого и наивного, нежного и отвратительного, а иначе не заметят, иначе не выбиться, иначе не завладеть.
Вот так всю жизнь и паришься: как бы выделиться?
И это закон эволюции, вот только не надо мне щас втирать об обратке, ладно?
Усики мерзопакостные!
С точки зрения композиции-это вызов и агрессия, потому что
↳
Стояла около входа в торгогый центр и покуривала себе, щурясь на солнышке.
Перед ТЦ стояли в ряд припаркованные машины. Расстояние между ними было не больше метра.
На крыше одной из машин сидели три кошки. Общались.
Потом что-то их заинтересовало на соседней машине. Они спустились сначала на багажник машины, на которой сидели.
Первая кошка прыгнула на багажник рядом стоящей машины без промедления.
Вторая долго приседала, готовилась к прыжку. И затем прыгнула. Прыжки обеих кошек были одинаково грациозны и с большим запасом.
А вот третья кошка, как ни готовилась, но так и не решилась прыгнуть. Она сделала по-другому. Она спрыгнула с багажника на землю. Прошлась. И опять с земли запрыгнула к товаркам на соседнюю машину.
Вот так и у людей.
Одни- лидеры- без лишних раздумий прокладывают кратчайший путь к цели.
Вторые- следуют за лидером, но осторожно, с оглядкой и подготовкой.
А третьи- даже не могут идти по проторенному показанному вожаком пути. Путь-то хоть и короче, но не совсем безопасный.
Они выбирают менее безопасный, более длинный путь.
Но всё-равно оказываются в данном пункте назначения.
Но! С опозданием. Всё вкусное уже разобрали!
Люди, ну очень похожи на кошек!
Чем проще человек, тем проще его любить!? Гения, вообще любить невозможно! ?
Какая абсурдная правда! Но, черт возьми, так оно и есть! ;)
Нам не нужны люди со своими сложностями и тараканами, в них же столько душевных сил нужно вкладывать! Понимать, поддерживать, жертвовать собой!
Ой, она такая замороченная, ну ее...
Блин, у него столько проблем...
Его увлечение космосом не оставляет времени на меня...
Я устал с ней мериться интеллектом...
Знакомые фразы?
Мы даже в любви идем по пути наименьшего сопротивления, но ждем офигенно БОЛЬШОГО чувства!
Ищем любовь, а предпочитаем, "мелочь по карманам тырить", ПАРАДОКС!!!
Дело было холодной зимой. Замещал я тогда, будучи мастером электровозного цеха, мастера другого цеха. А у того (теперь у меня) в подчинении: кузнечное отделение с типично русским кузнецом, здоровым, как шкаф, отсидевшим, верующим и с дурацкими шутками; электроаппаратное отделение; автотормозное; цех по кузовным и станочным работам и аккумуляторное отделение.
И застрял наш тепловозик в очень неудобном однопутном месте. В парке у нас 43 электровоза пассажирских было и штук сорок тепловозов на маневровых, вывозных и хозработах. Так вот, заглох он, а завестись не смог - аккумуляторная батарея низкая. А дело то в том, что перемычка в батарее обжатая в наконечнике по технологии, а не облуженная и она отошла. Машинист - дрова, определиться не смог, а на ремонте у нас все в порядке было, слесарь не виноват, мастер тем более.
А в результате 20 электричек встали на 3 часа при минус 25... Резонанс и поток жалоб представляете? Выговор и минус 100 % премия всем: начальнику локомотивной службы Московской дороги, у которой 25 % перевозок России, начальнику депо, гл. инженеру, заму по ремонту, мастеру (мне) и слесарю. Я к начальнику: меня в лес тягали, на хозработы. Есть такая обязанность, закрепленная за всеми депо - валить по приказу лес, опасно наклоненный над путями в пределах 25 метров от головки рельса, даже отчет ведется по числу спиленных деревьев. А он мне: ремонт был 26-го, вы были в депо? Еще вопросы есть?
Вот так, на железке всегда военный коммунизм, помноженный на автоматизированные системы управления. Все контролируется не одной, не двумя инстанциями - контроль перекрестный, многократный и тотальный. Зато люди и грузы могут ездить минута в минуту, исключая ЧП, конечно. А система наша страшная, карательная, неубиваемая ни при каких условиях. Потому что кровеносная система страны. Это вам не грибы собирать. И я горжусь РЖД!!
↳Ну вот сидела бы себе в ИТР какой нибудь ТЭЦ...
Нет, я рыскаю по просторам интернета и пытаюсь за 3 копейки найти супер специалиста! Моему начальству совершенно не важно, как я одна смогу сидя в Питере найти 60-70 человек в Москве с средней ЗП 20000 руб, замечу МУЖИКОВ!
Вот вы мне объясните, они (директора и начальники) на такие деньги жить не могут, а блин, все остальные могут!?
Объясняю аргументировано, что таких людей найти НЕ реально...
Задача поставлена выполняй!
Почкованием чтоль начать размножаться? Или спариваться с таджиками?
ПыС Умом Россию не понять, а другим местом, очень больно! (с)
Что делать-то? Пойду я, наверное, застрелюсь, но перед этив выпью яду и всё совершу это с с кирпичами на ногах, перед ванной, чтоб в неё наверняка кувырнуться (ну вы уже сами понимаете, что в это время и вены на руках будут перерезаны)... Хотя нет не так... могу и не кувыркнуться, кирпичи-то перетянут.. Вот незадача.. Как жить-то дальше и тут даже не повезло...(((
Просто мне кажется, когда начинается такая вот, так называемая депрессия на ровном месте, это всё от безделия... Всегда можно себе найти так называемую *остроту ощущения при желании*. Например, пойти и помочь кому-то или бездомным детям или тем же бездомным животным. Да или просто одиноким старикам... Да много чего можно придумать в действо...
Не знаю, о ком вы подумали. Подумали ли вы об одном, или каждый подумал о своем, не знаю. Но та, о которой подумал я, достойна того, чтобы о ней подумали многие. Давайте подумаем о ней вместе, и пожелаем ей счастья. Такого простого непростого счастья. И легкости бабочки, красоты лебедя и вкусных пирожков!
С Днём Рождения!
Надо отдать должное организаторам - чтобы немного погрузить зрителей в эпоху 1812 года объявлен конкурс - "Ведь были ж схватки боевые!".
Особенно порадовал главный приз - историческое путешествие в сентябре 2012 на Бородинское поле, где будет грандиозный военно-исторический фетиваль, посвященный 200-летию баталии!
Победителю обещаны - бивачная форма образца 1812 года, проживание в армейском обозе, полевая кухня по рецептам двухвековой давности. Пока неясно - входят ли в пакет многочасовая муштра, пороховая копоть и рубка с французскими кирасирами... Но и без того впечатлений будет достаточно )
Возвращаясь к балету - очевидно, что сюжет знаком всем по фильму. Жаль, что в балете нет текста и блестящую фразу - "Опять штабной? Прислали б водки лучше!" нужно будет станцевать!!!
Хочу поучаствовать в конкурсе. Представляете - а вдруг выиграю, попаду на Бородинское поле, получу все обещнные атрибуты... Буду ходить с гордым видом, а кто-нибудь скажет - "Корнет! Вы-женщина?".
Знатокам войны 1812 года предлагаю присоединиться к участию в конкурсе - разобьем бивачок, забьем снаряд в пушку )
На веселой свадьбе РЖД!
В данном разделе можно записаться на свадьбу СиК, молодые могут осветить список подарков, гости могут также уже предварительно озвучить список частушек и в целом - мысли на этот счет.
П. С. Что-то мне подсказывает, что кавалергарды будет век не долог, так что сделаем это бистро - вжик и на бок )))
На Ленинградском вокзале под колесами моей машины откуда ни возьмись, закрутился, как волчок, голубоватого вида молодой человек неизвестной кавказской национальности. Он размахивал руками, со странным рвением пытаясь помочь при парковке. Такой "любезности" я никак не ожидала и показала ему знаками, чтобы он "пошел погулял подальше", а и я без него справлюсь, как это обычно и делаю на протяжении многих лет. Но он продолжал быть весьма настойчивым, делая вид, что не понимает не только по - русски, но и язык жестов. Впереди как раз освобождалось местечко, и я направила колеса своей машины именно в эту сторону, но, видимо, поняв, что с моей стороны материальной благодарности не последует, молодой человек, как черт из табакерки, прыгнул в ту же сторону, преградив путь моей машине. В стекло заднего вида я увидела следующего кандидата на парковку, видимо, более благодарного, чем я, и, судя по жестам молодого человека, место было предназначено именно ему, а никак не мне, неблагодарной.
Хорошо, что на соседнем сиденье, как медведь в берлоге, мирно спал муж. По - питерски невозмутимый, открыв глаза, еще не понимая, что происходит, он выбрался из машины и потянулся во весь свой рост 196 см, в процессе потягивания начиная понимать, что происходит. Похоже, он еще не успел разозлиться, а я уже не успела заметить, куда испарился молодой человек! Задней машине парковка сразу обломилась.
Хотела позвонить на телефон городской горячей линии, сообщить о факте такого наглого способа зарабатывания денег приезжими, но мне было объяснено, что это все делается под "крышей" и жаловаться бесполезно. (((
Неужели 90-е г. г. возвращаются?
Поделиться с общественностью
Вот в этом самом месте, добропорядочные, честные, а самое главное, зарегистрированные пользователи могут оставить свое сообщение в ЕЖЕ-дневнике!
А вы что же? Пожалели 2 минутки на регистрацию? Жадина! :)