Домик брачных аферистов
Про самолеты ( продолжение)

8 Июля 2024, 19:10Лего  
Про самолеты ( продолжение)

Отвечу тут анониму. Да, так и называется " кит" , но это слово французское, я не знала, что в России его употребляют, ну да - сборка примерно год, ( если только ей и одним самолетом заниматься. Цены примерно такие и будут если себе купить и самому собирать. Аэродром - тут во Франции это развитые структуры, слава богу. ( аэроклубы)

8 Июля 2024, 21:21Анонимка [1]  
*

В России, как ни странно, с аэроклубами не так уж плохо. С частными точками (аэродромами и посадочными площадками) тоже относительно хорошо. При советской власти малая авиация (Ан-2, Л-410, Як-12) была распространена повсеместно, авиацию угробили, инфраструктура в целом осталась. Многие аэродромы для "маленьких" были выкуплены и начали работать.
А как во Франции с получением и продлением СЛГ?

8 Июля 2024, 22:47Orgasmatron  
12345

Лего,

я с тобой говорил профессионально, но ты по причине своего социального идиотизма перешла на личности.

О каком поднимании бизнеса речь (с точки зрения сборщика), если сборщику дали право исключительного представления на определённой территории :)? Это же монополия для данного типа ЛА, т. е. протекционизм. Давать монополию в руки 3-х человек, из которых один - инструктор по самолёто-вождению, а остальные - авиамеханики по остаточному принципу, для дающего право монополии имеет смысл только в том случае, когда эта монополия едва дышит на старте. Вся технология дана сборщику разработчиком и производителем комплектов. А чтобы разрабатывать свои комплекты, надо нанимать авиаконструктора, а не авиамеханика.

Три человека по вечерам (не основная работа) - это даже не малый бизнес. (Интересно, что на такой режим [work-life balance] скажут жёны и дети.) Ты изначально говорила о горячих пирожках. А я просто навёл справки о том,

о чём ты должна была рассказать сама, предоставив контактную информацию (которую, впрочем, можно найти в три клика).

Конечно, тех, кто сейчас работает авиамехаником, при наличии должного опыта можно поставить руководителем и нанять полноценных авиамехаников на полную ставку. Но не всякий технарь может стать руководителем.

[ перейти по ссылке ]

9 Июля 2024, 00:47Лего  
Аноним,

Да довольно отлажено все. Но порой сложно зарегестрировать самолет, собранный из кита в другой стране и ввезено во Францию, если он не был зарегистрирован в стране сборки. ( мы так намучились в свое время с одним, купленном в Польше. Но зарегестрировали. Ну и если внесены модификации при сборке из кит, тоже. У нас сейчас один товарищ " бодается", купил кит у нас, собирал все у нас, но сэкономил и поставил мотор китайский. ( а лова предусматривает ротакс. ) пока получил разрешение только на полете над своим аэродромом. Но получит, конечно, пройдя все " экспертизы", думаю.

9 Июля 2024, 01:04Лего  
Орг, это

Твои домыслы, что чешская фирма передала право сборки и ты от них все время пляшешь. Наша фирма продает ее самолеты и киты. Все. Мы вообще этот самолет из кит хотели для себя собрать, но у нас его перекупили еще до начала сборки. Уж очень хотелось именно его. так что наш пока только собирается. Это я и назвала, " как горячим пирожки" . Покупал его пилот, он не хотел покупать готовый на фирме в Чехии, ему нужны были свои модификации определенные. Ну и цена была важна, думаю. Естественно основной бизнес не сборка самолетов, а продажа, но и сборка дает неплохую прибыль. Вся она уйдет, конечно, если нанимать работников. ( мы же не авиазаводик). А что скажут жена и дети - даже смешно говорить при семейном предприятии, где участвуют все, и дети тоже. Естественно никто не работает по вечерам, после основной работы. Смешно говорить о таком. ( ты сам пробовал " работать руками"?). Просто основной вид деятельности занимает не полную рабочую неделю, с летная школа еще и от погодных условий сильно зависит. Так что бы не простаивать, сын занялся и сборкой. ( а так сборка самолета на фабрике в чехии занимает около 3 месяцев, если только ей заниматься. Так сын с мужем наш первый собрали в Чехии. Не думаю, чтоб чешская фирма " загибалась", раз ее самолеты востребованы.

9 Июля 2024, 20:51Orgasmatron  
12345

"это
Твои домыслы, что чешская фирма передала право сборки и ты от них все время пляшешь. Наша фирма продает ее самолеты и киты." -

замечательно... Тогда непонятно, в чём заключается ваше достижение.

При такой подаче информации, как у тебя, любое предприятие обречено :))). Надо самому, лично идти и смотреть на состояние дел.

У меня на новой работе как у планировщика производства, два цеха производства, разработчики, коммерсанты, склад и директоры (они же учредители). Всех их надо увязать в один план, каждому подав правильную информацию о состоянии или требования на определённую дату. А в случае конфликтов (клиента давят обстоятельства, или коллеги что-то не поделили, будучи королями на своей территории) - разруливать эти конфликты, т. е. возглавлять обмен мнениями и согласование. (Конечно, до конфликтов учредителей мне дела нет.) До меня уже много людей с этим не справилось. Я за два месяца прозондировал среду; разработал и опробовал три инструмента для поддержки планирования, собрав и обработав данные. От одного инструмента я отказался из-за трудоёмкости использования, другие два принял на вооружение. Так я доказал свою квалификацию. Среда - малый бизнес с оборотом не менее (и значительно более :))) ) 2 млн евро в год, с зарубежными заказами. У них проблемы с бизнес-процессами и ужасный информационный шум внутри. К тому же меня взяли в момент перехода от одной информационной системы к другой: и та, и другая с точки зрения планирования никуда не годятся (потому и разработал свои инструменты). В номенклатуре деталей порядка 5000 наименований. Мою рабочую позицию открыли для повышения эффективности производства. Кроме меня взяли координатора производства с опытом работы на производстве с номенклатурой деталей порядка 50 000 наименований.


"А что скажут жена и дети - даже смешно говорить при семейном предприятии, где участвуют все, и дети тоже." -

нет, не смешно. Это тебе может быть смешно, если ты не работаешь и забыла, что такое работа на полную ставку, или учёба по полной программе (речь не о псевдообразовании, применения которому просто нет). Конечно, если у вас там нет полноценной работы (вив ла Франс), то подработки приветствуются.


Ладно, проехали...

9 Июля 2024, 21:00Лего  
Орг, личное достижение,

Это просто своими руками самим собрать самолет. Всей семьей, а на наемными работниками. Профессиональное - это создание работающей и популярной в определенных кругах летной школы за три года. ( с Африки приезжают учится. И поднятие в разы продажу самолетов чешских во Франции. Они от силы один в год продавали во Францию, а сейчас именно в разы больше за год. Это участие в авиасалонах, в авиа ралли, и прочее. Реклама / двигатель торговли. Ну и за это время двоих внуков и на " крыло подняли", и летать и работать научили. Но это личное достижение. Все. Надеюсь так понятно. Ну из наемных работников перешли в " класс собственников. Собственно, тоже другой уровень.

9 Июля 2024, 21:11Orgasmatron  
12345

Ну так и надо было написать: "Ура, мы собрали самолёт! А ещё мы будем скучать, (пере)продавая (на определённых правах) чужие самолёты в несобранном и собранном виде." Ладно, поздравляю!

У меня же дочь сдала сессии, и вместо каникул договорилась с преподом о разработке ПО для использования на следующем курсе.

9 Июля 2024, 21:21Лего  
А я это и написала.

А почему будем скучать? Следующий собираем. Продавать самолеты тоже интересно. А смотреть на небо, где летит собранный твоими детьми самолет вообще блаженство. У меня внучка тоже Сорбонну закончила и первый диплом получила. Но продолжать там не будет, следующий этап жизни начинается, другой университет выбрала. На каникулах работает по будущей специальности и зарабатывает неплохо. Слава богу дочка твоя не пошла к тебе работать. Мозгов хватает, видимо.

14 Июля 2024, 22:23Медведь  
До меня уже много людей с этим не справилось

Предположу, что и вам справиться не удастся, так как мой личный опыт говорит, что в такого рода ситуациях, управляющий - не более, чем сначала новая игрушка, от которой холдеры ждут чудес, а потом - мальчик для битья и крайний в поисках виноватого в их собственных ошибках